Обод изготовлен из полипропилена. Контактный слой - термопластичная серая резина (TPR). Турецкое производство. Гарантия - 12 месяцев.
Обод изготовлен из полипропилена. Контактный слой - термопластичная серая резина (TPR). Турецкое производство. Гарантия - 12 месяцев.
| Бренд | EMES (Турция) |
| Диаметр колеса, мм | 50 |
| Грузоподъёмность, кг | 30 |
| Диаметр болта, мм | 10 |
| Высота колёсной опоры, мм | 72 |
| Материал контактного слоя | серая резина |
| Материал обода | полипропилен |
| Наличие тормоза | есть |
| Страна-изготовитель | Турция |
| Тип крепления | площадка |
| Тип кронштейна | поворотный |
| Тип подшипника в оси | скольжения |
| Ширина колеса, мм | 20 |
Кронштейн серии EB относится к классу аппаратных и облегчённых в ассортименте EMES. Главным его отличием является толщина кронштейна – 2 мм. Кронштейны с такой толщиной обычно используются на промышленной серии. Это обеспечивает высокую ударную устойчивость. Колёсные опоры с кронштейном EB используются чаще всего на неровных поверхностях.
Как и все кронштейны EMES имеет двойную оцинковку для дополнительной защиты от образования коррозии.
Колёса с ободом из полипропилена обладают рядом отличительных особенностей:
• такие колёса не подвержены образованию коррозии из-за использования полимерных материалов;
• легче своих аналогов с ободом из стали, чугуна или алюминия;
• обладают повышенной упругостью и амортизацией;
• не меняют своих свойств при минусовых температурах.
Контактный слой из термопластичной серой резины. От обычной её отличает особая пластичность и износоустойчивость. Несмотря на свои свойства химически относится к классу пористых пластмасс. Из термопластичной резины изготавливается подошва в современной обуви. Колёса с таким контактным слоем можно надолго оставлять на месте под нагрузкой и не бояться деформации.
В данной колёсной опоре в оси колеса используется, так называемый, подшипник скольжения. Это значит, что колесо установлено сразу на оси или на втулке. Такой тип подшипника служит для нескольких целей:
• удешевляет стоимость изделия;
• позволяет избежать образования коррозии на подшипнике, если предполагается использование в агрессивной химической среде;
• отсутствует возможность повредить подшипник при ударных нагрузках.
| Диаметр колеса, мм | 50 |
| Грузоподъёмность, кг | 30 |
| Диаметр болта, мм | 10 |
| Max t использования, C | +60 |
| Min t использования, C | -30 |
| Вес, кг | 0,11 |
| Высота колёсной опоры, мм | 72 |
| Код товара | EB-05-MKT-50 |
| Материал контактного слоя | серая резина |
| Материал обода | полипропилен |
| Наличие тормоза | есть |
| Страна-изготовитель | Турция |
| Тип крепления | площадка |
| Тип кронштейна | поворотный |
| Тип подшипника в оси | скольжения |
| Ширина колеса, мм | 20 |
SCtg 25 аппаратное колесо с болтом 56 руб. / шт.
SCtg 93 аппаратное колесо с болтом 103 руб. / шт.
Mtg 55(12) - Аппаратное колесо из термопластичной резины 125 мм (болт М12) 805 руб. / шт.
TMT 93(10) - Аппаратное колесо из термопластичной резины 75 мм (болт М10, г/п 75 кг) 535 руб. / шт.
SCtg 42 аппаратное колесо с болтом 205 руб. / шт.